Що потрібно знати при покупці електромобіля?

Переваги та недоліки електромобілів

• Обмежений пробіг
• Вартість заміни акумулятора
• Обмежена кількість зарядних станцій
• Переваги електрокарів
• Електромобіль чи плагін-гібрид

Багато хто вважає, що у електромобілів дуже багато недоліків: мало проїжджають на одному заряді, дорога заміна акумулятора, мало зарядних станцій ... Але тоді чому попит на них стабільно зростає і електромобілів на дорогах України стає все більше? Чому в Інтернеті на різних тематичних форумах власників електромобілів по суті тільки одні позитивні відгуки?

Вся справа в тому, що для багатьох автолюбителів переваги електромобілів з лишком перекривають їх недоліки, і до цих недоліків досить просто адаптуватися. Тому недоліки електромобіля, мабуть, правильніше називати особливостями, під які потрібно трохи поміняти свої звички.

Обмежений пробіг

Найпопулярніший електромобіль Nissan Leaf з номінальною ємністю 24 кВт · год здатний проїжджати в середньому 7,5 км на 1 кіловат годину, що відповідає 140 км на одному заряді (при зносі батареї в 10% є 19 кВт · год з 21,3 кВт · год фактично доступною для їзди ємності). За звичайним денним тарифом 1,68 грн за 1 кВт · год "повний бак" обходиться всього 32 гривні , по нічному - 16 гривень. Статистично цих 140 км вистачає мінімум для 90% випадків поїздок. Якщо треба більше - то досить просто запланувати зарядку на швидкісний зарядної станції, яка "заправляє" електромобіль зі швидкістю 40 кіловат на годину: кожна хвилина на такий зарядці додає 5 кілометрів до пробігу.

Багато людей подорожують на електромобілях від однієї швидкої зарядки до іншої на відстані 200, 300, 500 і більше кілометрів, просто ретельніше розпланувавши свій маршрут. Хоча, можливо, оптимальніше всього купити електромобіль як другий в сім'ю, що дозволить і суттєво економити на коротких відстанях і не побоюватися за далекі: тут все індивідуально і залежить від ваших денних пробігів. За допомогою нашого калькулятора ви зможете без проблем розрахувати, як швидко ви окупите електромобіль зі своїми пробігами.

Крім того існує альтернатива у вигляді плагін-гібридів, які в одному автомобілі поєднують економність електромобіля для коротких дистанцій і можливість пересуватися за рахунок двигуна внутрішнього згоряння на далекі.

Вартість заміни акумулятора

Ресурс батареї будь-якого електромобіля складає мінімум 8 років. Але справа в тому, що кожен рік електромобіль втрачає 1,5% - 3% ємності батареї і з часом ємність акумулятора все менше, а частота зарядок все вище. Ціна нової батареї може досягати і половину вартості електромобіля. Тому на сьогодні (якщо говорити про Nissan Leaf ), коли батареї не вистачає, то найоптимальнішим варіантом заміни акумулятора є продаж старого акумулятора за 1500 $ і встановлення батареї з розбирання ємністю 90-95% за ціною близько 3500 $. Таким чином за 2000 $ знову батарея з високими показниками .

Але для нинішніх покупців електромобілів необхідність заміни батареї настане не раніше ніж через 4-5 років. Тоді, згідно з сьогоднішньої тенденції падіння ціни на акумулятори для електромобілів, вартість буде нижче рази в два.

Недостатня кількість зарядних станцій

На сьогодні проблем із зарядними станціями не існує, в чому можна переконатися, відвідавши сервіс-карту Плагшер. Також для пошуку громадських зарядних станцій ви можете використовувати програму «Plugshare" для Android або iOS.

Переваги електромобілів

Основна перевага електромобілів - це їх економічність. Якщо розглядати саму популярну лінійку електромобілів Nissan Leaf, то при звичайній їзді Ліф дозволяє проїжджати на 1 кВт · год близько 7,5 кілометрів. Якщо заряджати електромобіль за нічним тарифом 0,84 гривні за 1 кВт · год, то вартість пересування з урахуванням втрат на зарядку виходить близько 11 копійок за 1 кілометр, або 22 копійки при зарядці за звичайним денним тарифом.

Друга істотна перевага - це високий попит на вторинному ринку. Так, наприклад, якщо ви захочете перепродати свій Nissan Leaf, то в грошах ви нічого не втратите, а швидше за все навіть зможете заробити.

Основною причиною покупки, мабуть, є високий рівень водійської комфорту: відсутність навіть найдрібніших вібрацій, тиша в салоні, висока маневреність і можливість швидких прискорень. Запишіться на безкоштовний тест-драйв Nissan Leaf 24 кВт в нашому салоні і переконайтеся в цьому самі.

Крім цього слід враховувати низьку вартість технічного обслуговування електрокара. Якщо говорити про Nissan Leaf то, згідно з інструкцією користувача, кожні два роки або 48 000 км необхідно міняти гальмівну рідину, фільтр салону, перевіряти і при необхідності міняти масло в редукторі. Завдяки рекуперації (підзарядка за рахунок "гальмування двигуном") гальмівні диски мають значно вищий термін експлуатації щодо автомобілів з ДВС.

Електромобіль або плаг-ін гібрид?

Перш за все слід розрізняти електромобілі, гібриди і плагін-гібриди. Електромобілі заряджаються від електромережі і пересуваються тільки за рахунок електрики в акумуляторі. У гібридах встановлені акумулятори, але їх не можна окремо заряджати - цю функцію виконує вбудований генератор. Плагін-гібрид заряджається як від електромережі, так і від генератора.

Такі плагін-гібриди як Chevrolet Volt 2012, Chevrolet Volt 2016 і BMW i3 REX після зарядки акумулятора дозволяють пересуватися в економному режимі на електриці, і, в разі його вичерпання, переходять на роботу від генератора. Такий підхід дозволяє без проблем пересуватися на середні та дальні відстані без прив'язки до зарядних станцій.